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近日，交通运输部等六部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》。《管理办法》将于6月1日起施行，要求运营企业原则上不收取用户押金。“相较于企业分配机制而言，企业退出机制更为重要，鼓励优秀企业进入，给予运营不好的企业退出机制，有进有退，共享单车才能更好地实现经济和社会效益。”复旦大学管理学院教授冯天俊对第一财经记者表示。
在哈啰出行高级副总裁李卓生看来，当下共享单车主要面临三大挑战。首先是共享单车资产保有量问题，整个行业面临结构性挑战；其次是共享单车如何配合城市市容管理，做好政企之间的良性互动；第三是如何以技术为导向，建立高效精准的运维机制。“如果能将三个问题回答了，其实就解决了单车企业能不能挣钱这一问题。”李卓生告诉第一财经。
《今日简史》，著者：[以色列]尤瓦尔·赫拉利，2018年8月出版人类命运大议题在《今日简史》这本新作中，尤瓦尔·赫拉利把注意力从过去和未来，转移到当下——充满诸多问题和挑战的21世纪。今天的世界充满了各种不确定性，但科技的发展却以前所未有的速度日新月异。尤瓦尔·赫拉利认为，智人这种曾经凭借强大虚构能力统治了地球的生物，今天却面临窘境——一方面技术赋予人类重新设计生命的能力，升级为新物种指日可待，而另一方面，自由主义的故事已失去解释力，贸易保护主义和反全球化浪潮甚嚣尘上，全球正陷入分裂和虚无主义的情绪。
“中国也避免不了如此，潼湖科技小镇就是典型案例。”李铁表示，潼湖科技小镇是在一片未开发的空白区域进行建设的，随着逆城镇化的兴起，应允许一定规模的工业企业到小城镇和村庄落户。“让他们根据自己的需要，在不增加污染和成本的条件下，形成企业发展的空间。”
时隔30年，深圳再度领衔“二次房改”。从1988年深圳的“第一槌”起，深圳就在土地和房产领域开始了改革试验，1988-1998 年是深圳推进住房商品化取得卓越成就的十年。可以说，深圳经验为1998年的全国住房制度改革提供了样本。2018年8月3日，深圳市人民政府办公厅正式发布《深圳市人民政府关于深化住房制度改革加快建立多主体供给多渠道保障租购并举的住房供应与保障体系的意见》（深府规〔2018〕13号），这意味着，深圳为全国第二次房改开了先河。
在演讲中，李克强向全世界释放出了哪些重磅信号？中国如何看待当前全球经济形势？中国对WTO改革持有怎样的立场？如何实现亚洲经济的平稳发展？WTO改革、RCEP谈判、“一带一路”倡议对接……这些关键词里无不透露着：面对世界经济的不确定性和亚洲发展亟待推进的局面，中国有答案、有方案。
