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在回答澎湃新闻记者提问时，波音公司多次强调，目前调查仍在进行之中，对事故原因做出推测是不合适的。不过，波音表示，该公司还在继续生产737 MAX机型。舟山项目正按计划正常推进。以下是波音公司答澎湃新闻16问实录：1，澎湃新闻：目前中国民航局已暂停受理737 MAX 8的飞机适航证申请，且包括印尼鹰航在内的航空公司已宣布退订737 MAX，波音有何回应？

4月9日，南方工报报道称，“有自行车工人投诉称，凯路仕因生产小鸣单车导致资金链断裂，员工因薪资待遇未到位，至今滞留工厂。4000多平方米的厂房悄然无声，仅留有零星的生产配件和未成品的单车车架”。针对此报道，4月11日，凯路仕发表澄清公告称“公司从未生产小鸣单车，也未拖欠公司员工工资，园区内滞留的员工为小鸣单车代工厂震霆公司的工人。凯路仕与震霆公司共同租赁广州耀轮车业有限公司物业。凯路仕还称，震霆公司目前已处于停产停业的状态，就是因为受小鸣单车破产影响”。虽然撇清了与小鸣单车的关系，但是凯路仕遭遇发展困境并不假。

看到街头拉着飞机堵路，我们就放心了，这证明位于阎良的西安飞机工业集团正在加紧速度为空军制造更多的新型战略运输机。如此性能优越的大型运输机，它的大批量服役将为打造战略型空军添砖加瓦。（作者署名：浩汉防务）5岁的悠悠（化名）已去世一个多月。悠悠妈妈向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，她和悠悠爸爸的唯一诉求是想知道真相，事发时自己的孩子究竟经历了什么。

迎角不一致警示已经被安装在了那些选装另一选项迎角指示的客户的飞机上。当前的737 MAX软件构型将迎角不一致警示功能与客户选装的迎角指示项目匹配在一起。新的软件升级将把两个功能分开，使迎角不一致警示成为独立的标准功能，同时保持迎角指示作为客户选装项目。

“加计抵减政策按年度适用，当年内无需调整均可享受加计抵减政策，而且不需要任何审批。这样做的目的，就是要尽可能减少纳税人的办税负担。”孙瑞标强调，纳税人享受加计抵减政策，只须线上或线下向主管税务机关提交《适用加计抵减政策的声明》即可。提交成功后，申报纳税系统将自动开放“加计抵减模块”，自动计算抵减当期应纳税额。

今年3月29日，华为在深圳总部发布2018年业绩报告，期内销售收入为7212亿元人民币，同比（较上年同期）增长19.5%，净利润593亿元人民币，同比增长25.1%。其中华为的云业务这样描述：期内华为云上线超过160个云服务和140个解决方案，与伙伴在全球23个地理区域运营40个可用区，全球发展合作伙伴超过6000家，AI（人工智能）服务在10大行业超过200个项目进行探索。