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据悉，已有外卖企业公布了换车计划。美团工作人员表示：“目前我们正在与国内知名的电动车生产企业进行合作，按照国家的新标准统一去采购符合新国标的外卖骑手专用电动车。”责任编辑：李昂新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！
责任编辑：张迪南国早报客户端11月23日消息，11月22日，《南宁市出租汽车客运管理条例（修订草案）》（以下简称条例修订草案）提交南宁市十四届人大常委会第十四次会议二次审议。为保障乘客和司机双方的人身安全，今后深夜打车可能被拉去“登记”，大家对此都怎么看？南国早报客户端记者就此采访了相关部门和市民。
新华联困境新华联的实控人为现年62岁的傅军。上世纪90年代初傅军创办新华联，经过30年多元化发展，新华联集团以“文旅＋地产＋金融”为核心，业务涉及文旅地产、化工、石油贸易、有色金属和投资等几大板块，实控的上市公司包括新华联（000262.SZ）、新丝路文旅（0472.HK）、东岳集团（0189.HK），也是赛轮轮胎（601058.SH）单一最大股东。
该《细则》自2017年5月1日起施行，有效期为2年，现在有效期即将届满。市人大法制委认为，修订草案对网约车是否设置准入条件，是否将市政府文件规定的网约车准入条件吸收到修订草案上升为地方法规，需要进一步审议。傅汉根介绍，条例修订草案把网约车纳入出租车管理范畴，目前比较难实施的是数据的接入问题。目前大部分网约车的相关数据都在总部，各地方的分支机构想了解这些数据，需要经过总部的同意。所以，南宁这边的网约车数据如果要接入政府平台统一监管，就要向总部申请更大的权限。
此前有业内人士表示，随着光伏行业制造成本的快速下降，部分环节的成本已经做到尽头，降价空间非常小。而平价上网、补贴退坡对光伏厂商提出了更高的要求，企业需要采取多种方式，进一步降低成本、提高效率。刘汉元在SNEC光伏展上表示，在光伏行业发展过程中，要进一步倡导专业分工、相互协作的行业生态，相互成全，相互认同，优势互补，获取更大的行业利益和价值。行业未来的发展一定会是你中有我、我中有你，我为你好，你为我好的良性健康的生态。
此举旨在降低西欧最大石油生产国挪威对石油行业的依赖。该行业正面临越来越多的长期前景问题。许多专家预测，全球石油需求将在本世纪30年代达到峰值，而气候目标正在加快减少对化石燃料的依赖。在其6230亿美元的股票投资组合中，该石油基金持有约370亿美元的石油和天然气股票。挪威国内对能源价格持续下跌的影响越来越感到担忧。
