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会议指出，推进贸易高质量发展，要强化科技创新、制度创新、模式和业态创新，以共建“一带一路”为重点，大力优化贸易结构，推动进口与出口、货物贸易与服务贸易、贸易与双向投资、贸易与产业协调发展，促进国际国内要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合。

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此前，马军胜也指出了中国邮政业还有一些亟待解决的问题。比如，邮政业特别是快递业近年来发展快、变化大，给中国经济的转型升级提供了极大支撑，但与此同时，国内市场跟国际市场不平衡的“短板”仍需要补齐。从2015年12月开始，两年时间里魏鑫跟随公司到东南亚拓展国际业务，并为泰国、马来西亚的多个网点进行培训。“语言不通、通关困难、交通等基础设施较差、中国的企业对当地政策不够了解……这些都是中国快递业国际业务难以突破的主要原因。”在他看来，想要打开国际市场，国内的快递龙头企业必须“抱团取暖”。

在保持惩治腐败高压态势的同时，云南省纪委监委注重做好案件查办工作的“后半篇文章”，加大对案件的通报曝光力度，形成惩治与震慑的更强合力。有针对性地做好以案促教、以案促改、以案促建，将警示教育列入省、市、县、乡四级经常性思想教育内容，把违纪违法典型案例和忏悔录作为警示教育的“活教材”，制作《“滇金掌门”落马启示录》《理财高手的糊涂人生账》等专题片，取得良好的政治效果、纪法效果和社会效果，不敢腐、不能腐、不想腐一体推进。（中央纪委国家监委网站 李灵娜）

试图在没有顾客的情况下重新开业，只会导致更多的破产和裁员，从而对经济造成更大的打击。例如，中国政府声称已经遏制了新增感染病例，并取消了今年早些时候实施的许多限制措施。但是在扣除通货膨胀因素后，中国3月零售支出仍然比去年同期低18%，与2月相比几乎没有增长。

难迈的2万公里行驶“门槛”统计数据显示，2017年度约有2.95万辆新能源汽车未通过核定，没通过审核的最主要原因就是累计行驶里程没跨过2万公里“门槛”，车辆总数约为2.04万辆。除此之外，没有通过审核的其他原因还包括未接入国家监管平台、关键零部件发票信息与推荐目录不一致，驱动电机功率与推荐目录不一致等。